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如何解決擁堵難?《破解擁堵:車輛轉租》一書給良策

時間:2017/10/6 7:09:55 點擊:

  核心提示:《百姓中國周刊》北京訊(李健生)每年黃金周期間,車輛擁堵的消息常常見諸報端,大大影響了休假者的心情。今年國慶期間,由北京出發的蔡先生開車一夜,竟未能到達北京南邊220公里的河北滄州。諸如此類的擁堵,已...

《百姓中國周刊》北京訊(李健生)每年黃金周期間,車輛擁堵的消息常常見諸報端,大大影響了休假者的心情。今年國慶期間,由北京出發的蔡先生開車一夜,竟未能到達北京南邊220公里的河北滄州。諸如此類的擁堵,已經成了公民出行的心病。

如何解決擁堵難?《破解擁堵:車輛轉租》一書給良策

      安徽師范大學出版社幾天前出版的《破解擁堵:車輛轉租》(簡稱《轉租》)給出了驚天妙策:對道路既不需要拓寬,也不需要增建,僅僅動個小手術則可。

      全書共分五篇。講到自行車和小汽車轉租的新理念。其第五篇“治堵七策”更是給出了驚人的新解。

      其第一策“瞬時逆行化”說得既形象又深刻,不妨列出來與大家共賞。

    “瞬時逆行化”是指劃出道路的一兩條車道,根據車流情況而臨時決定順行車道可以逆行,逆行車道可以順行。

      每年清明節上午,北京城中總有浩浩蕩蕩的掃墓車隊向八寶山移動,擁擠不堪;而八寶山向外輻射的車道上的車輛則稀稀落落,少得很,令反方向的駕車人眼饞不已。在這種情況下,瞬時逆行化便可大行其道,使離開八寶山的車道臨時變更一兩條為進入八寶山的車道。

      不要以為瞬時逆行化的需求僅僅是掃墓,其作用可以忽略不計。學校放學之時、企事業單位下班之時、影劇院散場之時、體育運動會結束之時、大型集會閉幕之時,運兵御敵之時,都是瞬時逆行化發揮威力的良機。

      使駕駛員知道瞬時逆行化很容易:只要在相關的車道兩側建立地燈線就可以了。其名稱,可為瞬時逆行地燈線。瞬時逆行地燈線亮了,表示道路原來的中間隔離線作廢,以其取而代之。為了與瞬時逆行地燈線配套,現時用于隔離的欄桿等物應悉數取消,一律用黃實線取代。

      我們中國是典型的大陸國家,同美國、俄羅斯、德國、法國、巴西等國一樣,車輛都靠右行駛,即中間隔離線在車輛的左邊。因此,駕駛員發現亮了的瞬時逆行地燈線在自己的右側,那就得趕緊移車,使車子變到它的的左側;反之,如果亮了的瞬時逆行地燈線在自己的左側,那就可以將車子掙脫緩慢爬動的車龍,到左邊本來是逆行的車道上風馳電掣。瞬時逆行化并不增加交警的負擔。因為它可以減少擁堵,而擁堵是交通事故的元兇。處理交通事故的時間,不知比開關瞬時逆行地燈線要長多少倍!

      實施了“瞬時逆行化”,黃金周北京去滄州200多公里的路況的變化就翻天覆地了:出京方向的車道的車子就絕不會擠得水泄不通,而進京方向的車道也不會空空蕩蕩——進京方向的車道有一兩條變成出京方向的車道了。

     《破解擁堵:車輛轉租》的一位作者楊梅是個執業律師,辦理交通事故案件多年,為治堵積累了豐富的經驗;另一位作者楊樹森,是個高級統計師。這本書,他們反復琢磨了幾十年。有了好主意,只有應用才能變成社會財富;否則如同沒有。“瞬時逆行化”,何時才能實施起來呢?

      擁堵是一個世界性的難題。為了給外國管理者提供借鑒,本書特別附上了簡短的英文介紹。

作者:李健生 來源:人民日報社市場報網絡版百姓中國周刊

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